Sensor de pressão diferencial

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Um sensor de pressão diferencial do filtro de partículas diesel (DPF) mede a contrapressão de exaustão e sinaliza quando o módulo de controle do trem de força (PCM) deve iniciar um processo de regeneração para limpar o filtro de partículas diesel (DPM), ou fuligem. O sensor de pressão diferencial DPF desempenha um papel importante na manutenção do funcionamento adequado do DPF. Um DPF entupido não é apenas um reparo caro, mas também pode ter conseqüências catastróficas para seu motor diesel. Para entender como funciona o sensor de pressão diferencial DPF, por que ele falha e como substituí-lo quando falha, vamos discutir brevemente o DPF.
À medida que os regulamentos rigorosos de emissões aumentam para reduzir as emissões, os motores diesel usam uma válvula EGR para reduzir as emissões de NOx e um DPF para remover fuligem do escapamento diesel. Instalado perto do início do sistema de exaustão, o projeto do fluxo de parede dos purgadores DPF em média 85% da fuligem proveniente do motor, e em certas condições pode até atingir 100% de eficiência. Para evitar que o filtro entupimento, o motor inicia um processo de regeneração injetando combustível no sistema de exaustão. O combustível injetado elevará a temperatura do DPF a 600 °C (ou 1112°F) para que a fuligem obstrutiva possa queimar, convertendo-a em cinzas. Para alguns veículos, o PCM depende dos dados do sensor de pressão diferencial DPF para iniciar o processo de regeneração do DPF.

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Sensores de pressão amplificados com condicionamento de sinal digital; interface digital I²C bus e saída analógica; faixas de pressão de 10 mbar a 5 bar; faixas de pressão barométrica; pressão absoluta, diferencial e gage; carcaças SMT e DIP miniatura
Sensores amplificados de baixa pressão com condicionamento de sinal digital; interface digital I²C e saída analógica 0,25…4,25 V; alta estabilidade de deslocamento e praticamente sem sensibilidade de posição; faixas de pressão de 2,5 a 75 mbar; pressão diferencial e pressão gage; carcaças miniatura SMT e SIL
Sensores amplificados de baixa pressão; saída digital e analógica; alta precisão e estabilidade de offset; faixas de pressão de 1 mbar a 10 bar; pressão diferencial e pressão gage; caixa SMT miniatura montável em manifold
Sensores de pressão ultra-baixa amplificados; interface digital I²C para barramento; estabilidade, linearidade e resolução muito altas; faixas de pressão de 25 a 5000 Pa (0,25 a 50 mbar); pressão diferencial e pressão gage; caixa SMT miniatura montável em manifold
Sensores de pressão ultra-baixa amplificados; interface digital de barramento SPI e saída analógica; estabilidade, linearidade e resolução muito altas; faixas de pressão de 25 a 2500 Pa (0,25 a 25 mbar); pressão diferencial e pressão gage; caixa SMT miniatura montável em manifold

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Sensores de pressão inovadores e flexíveis – a solução certa para qualquer aplicação Desde aplicações médicas, HVAC e industriais até soluções para a indústria automotiva – hoje, a gama de aplicações dos sensores de pressão modernos cobre quase todas as áreas onde a alta tecnologia é aplicada. Isto freqüentemente requer soluções individuais específicas para cada cliente. Nossa experiência variada e abrangente em aplicações faz com que a First Sensor esteja idealmente equipada para atualizar também seus sistemas com a mais recente tecnologia de sensoriamento de pressão feita sob medida.
Nosso foco está sempre voltado para suas necessidades. Isto nos permite fornecer uma grande variedade de indústrias com soluções sob medida – desde sensores de pressão de alto desempenho, baseados em plataformas para pneumática e hidráulica e automação de instalações industriais até projetos especiais para aplicações de tecnologia médica altamente especializada.
Sensores de pressão piezoresistivos Nossos sensores de pressão piezoresistivos para ar e gases (baseados em PCB) são baseados no princípio de medição piezoresistiva. Quatro resistores elétricos são conectados como pontes de medição em um diafragma sensor de silício.

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O sensor de pressão diferencial mede a queda de pressão entre dois pontos no padrão de fluxo e é usado em dois pontos diferentes no coletor de escape. Em um ponto, ele informa o estado de carga do filtro de partículas e monitora sua função. No outro ponto, ele é usado para controlar a recirculação do gás de exaustão a baixa pressão.
O sensor de pressão diferencial pode ser usado para tratamento de gases de escape, bem como para recirculação de gases de escape a baixa pressão. A variante para recirculação de gás de exaustão é apenas ligeiramente diferente da variante do filtro de particulados. Ela geralmente usa uma faixa de medição de pressão menor. Os conectores e a carcaça de ambas as variantes podem ser adaptados às exigências específicas do fabricante do veículo.
O sensor de pressão diferencial com elemento sensor piezoresistivo monitora a pressão diferencial do filtro de partículas para fornecer informações sobre seu estado de carga. Conseqüentemente, o sensor de pressão diferencial fornece a base para um conceito baseado na demanda e eficiente no consumo de combustível para a regeneração do filtro de partículas.