Modulo de trava eletrica
Módulo de relé + fechadura da porta do solenóide como controlá-los com
As fechaduras de portas elétricas foram introduzidas na Scripps-Booth de luxo em 1914, mas não eram comuns em carros de luxo até que a Packard as reintroduziu em 1956. Quase todos os modelos de carros de hoje oferecem esta característica como pelo menos equipamento opcional.
Os primeiros sistemas trancados e destravados somente as portas dos carros. Muitos carros hoje também apresentam sistemas que podem desbloquear coisas como o compartimento de bagagem ou a porta da tampa do tanque de combustível. Também é comum em carros modernos que as fechaduras sejam acionadas automaticamente quando o carro é colocado em marcha ou atinge uma certa velocidade.
Em 1980, a Ford Motor Company introduziu um sistema de entrada sem chave do tipo teclado externo, no qual o motorista introduzia uma combinação numérica – ou pré-programada na fábrica ou programada pelo proprietário – para destravar o carro sem a chave. Do início a meados dos anos 80, o Nissan Maximas também podia ser instalado com um teclado, que também retrairia os vidros e o teto da lua quando o carro fosse destrancado com sucesso, apertando um botão específico no teclado. Durante os anos 90, o Legado Subaru também podia ser aberto puxando a maçaneta externa da porta do motorista um número específico de vezes para inserir um número de senha que destravaria apenas a porta do motorista.
Utilização de teclados com arduino – construa uma fechadura eletrônica
2014 FORD KUGA 2.0 Diesel Central Electric Locking Module AV6N-19G481-AM 934 1 sur 4 2014 FORD KUGA 2.0 Diesel Central Electric Locking Module AV6N-19G481-AM 934 2 2 sur 4 2014 FORD KUGA 2.0 Diesel Central Electric Locking Module AV6N-19G481-AM 934 3 3 sur 4 2014 FORD KUGA 2.0 Diesel Central Electric Locking Module AV6N-19G481-AM 934 4 sur 4 Voir Plus
Condição: Usado, Retornos Aceitos: Devoluções Aceitas, Após receber o item, seu comprador deverá cancelar a compra dentro de: 60 dias, os portes de devolução serão pagos por: Comprador, Marca: FORD, Ano: 2014, Número do estoque: 00761004, Modelo: KUGA, Número de peça do fabricante: AV6N-19G481-AM, Número da etiqueta: 0002267609
Fechadura eletrônica sem fio para residências usando gsm sim900 e
Para abrir a cerca ou portas de garagem, você pode usar seu telefone Apple ou Android em vez de controle remoto para portas de garagem. É importante apenas que você esteja dentro de uma faixa Bluetooth do Módulo Universal V3.
O Módulo Universal V3 deve ser instalado no circuito de controle eletrônico da cerca, portão, porta de garagem ou fechadura elétrica existente, o que transforma o dispositivo existente em um dispositivo que pode ser operado sem fio e facilmente através de um smartphone.
Para instalação em um dispositivo elétrico existente, como portas de garagem, fechaduras, cercas elétricas, portas de correr ou barreiras automáticas, deve-se entrar em contato com um revendedor ou instalador autorizado, para verificar quais são as possibilidades de instalação do Módulo Universal Danalock V3 de acordo com as especificações e diagramas de fiação.
O Módulo Universal V3 também pode ser configurado com a função de desbloqueio automático / fechadura automática. Quando o Módulo Universal V3 detecta seu smartphone via conexão Bluetooth, ele destrava a porta da garagem (ou outros mecanismos de destravamento associados) na sua chegada e depois tranca a porta novamente após o tempo que foi configurado no aplicativo Danalock.
Como fazer fechadura da porta de controle remoto em casa
Os leitores ao ar livre são expostos a condições climáticas extremas e têm de suportar cargas elevadas. Portanto, a U&Z desenvolveu este leitor montado na parede resistente às intempéries com classe de proteção IP67. Sistemas ao ar livre, como barreiras e sistemas de catraca e sistemas elétricos de portas e portões, podem ser controlados com o leitor montado na parede. As tecnologias comuns de transponder EM/HITAG, MIFARE® e LEGIC® estão disponíveis. Você também pode escolher entre rádio (868 MHz) e Bluetooth® Low Energy (2,4 GHz). A carcaça é projetada discretamente em antracite.
