
Fita kapton para que serve
Limite de temperatura da fita kapton
Hoje queremos falar mais extensivamente sobre nossa fita Kapton®, sua utilidade e por que a consideramos nosso cavalo de batalha. A Fita Kapton é uma fita adesiva de silicone com uma base de poliamida, desenvolvida pela DuPont no final dos anos 60, que permanece estável em uma ampla faixa de temperaturas (de -269 +400° C / -452 a 752° F; -673 K).
Ideal para soldas por ondas, isolamento de placas de circuito e revestimento em pó em altas temperaturas, a fita tem uma alta resistência dielétrica. A fita Kapton tem um adesivo de silicone que não deixa resíduos. A fita resistente ao calor não amolece a altas temperaturas. É recomendada para uso quando o componente alvo é colocado ao lado de outros componentes, e protege as outras áreas contra o calor excessivo durante o processo de soldagem.
O Laboratório de Propulsão a Jato da NASA considerou a Kapton um bom suporte plástico para velas solares devido a sua longa duração no ambiente espacial. A nave espacial New Horizons da NASA utilizou Kapton em uma inovadora “garrafa de design isolado” para manter a embarcação operando entre 10-30 °C (50-86 °F) durante seus mais de nove anos e 3 bilhões de milhas viajando em direção ao planeta anão Plutão, ao qual chegou em 14 de julho de 2015. O corpo principal é revestido com isolamento térmico leve, dourado e multicamadas – como uma manta de sobrevivência de acampamento – que mantém o calor operacional da eletrônica para manter a espaçonave quente (inertização térmica) – 18 camadas de tecido de malha de dacron ensanduichado entre o filme aluminizado Mylar e Kapton -. Também ajudou a proteger o navio de micrometeoritos.
Folha de dados da fita kapton
Se você tiver todo o trabalho de testar e qualificar algo, como fita adesiva: verifique se ela não descola após alguns anos deixando cola por toda parte, não encolhe, solta, endurece ou racha mesmo se o produto for deixado em um carro assado à luz direta do sol por meses… então você provavelmente não terá vontade de refazer esse trabalho por outra fita, especialmente se não economizar dinheiro e usar uma fita nova traz novos riscos de falha para seu produto.
A Kapton (genericamente poliimida) é um bom material para fita em situações em que não precisa esticar e precisa resistir a temperaturas relativamente altas. Ela não derrete ou amolece muito com a temperatura. É resistente à maioria dos solventes, mais do que a maioria dos materiais de fita adesiva. Como isolante, tem limitações, e é por isso que não é usada tanto em aeronaves como no isolamento de fios como era antes. Como diz o artigo da Wikipedia:
A fiação elétrica com isolamento Kapton tem sido amplamente utilizada em aeronaves civis e militares porque é mais leve que outros isoladores e tem boas características de isolamento e temperatura. Entretanto, o isolamento Kapton envelhece mal: um estudo da FAA mostra degradação em ambientes quentes e úmidos, ou na presença de água do mar, constatou-se que tem muito pouca resistência ao desgaste mecânico, principalmente à abrasão dentro dos chicotes de cabos devido à movimentação de aeronaves. Muitos modelos de aeronaves tiveram que passar por extensas modificações na fiação – algumas vezes substituindo completamente toda a fiação isolada por Kapton – devido a curto-circuitos causados pelo isolamento defeituoso. A degradação da fiação Kapton e a fricção devido à vibração e ao calor tem sido implicada em múltiplas colisões tanto de aeronaves de asa fixa como de asa rotativa, com perda de vida útil.
Propriedades das fitas kapton
Faço muito trabalho com montagem e desmontagem eletrônica, remontagem, e remoção e adição de componentes. A fita Kapton (genericamente conhecida como fita de poliimida) é uma ferramenta legal nestes casos e melhor do que a fita elétrica preta normal por uma série de razões:
Ela é resistente ao calor. Você pode colocar um ferro de solda sobre a fita Kapton e ela não derreterá. De fato, numerosos circuitos flexíveis são feitos com cobre em um substrato Kapton onde os componentes são soldados diretamente ao cobre.
Ele é fino. Na verdade, ele vem em várias espessuras. Normalmente obtenho os 2 mil (0.002″) de espessura nos rolos de 1/2″ de largura. Quando se tenta enfiar o máximo possível em um determinado espaço, o perfil baixo e a superfície lisa e escorregadia ajudam tremendamente.
Como mencionado anteriormente, a fita vem em diferentes larguras e espessuras, dependendo de sua necessidade. Você também pode obtê-la com adesivo em um ou ambos os lados, embora possa haver uma disponibilidade limitada de largura/espessura para a fita de dois lados.
Se você desmontar qualquer dispositivo eletrônico de consumo hoje em dia, notará três ou quatro tipos diferentes de adesivos e fitas sendo usados (eu cobriria o resto porque eles também são ótimos, mas eu realmente não os uso muito e não sei como eles são chamados nem como obtê-los).
Alternativa à fita kapton
Kapton é um filme de poliimida desenvolvido pela DuPont no final dos anos 60 que permanece estável (isoladamente) em uma ampla faixa de temperaturas, de 4 a 673 K (-269 a +400 °C).[1][2] Kapton é usado, entre outras coisas, em circuitos impressos flexíveis (eletrônica flexível) e cobertores espaciais, que são usados em naves espaciais, satélites e vários instrumentos espaciais.
O nome químico para Kapton K e HN é poli (4,4′-oxidifenileno-pirromelititimida). Ele é produzido a partir da condensação de dianidrido piromelítico e 4,4′-oxidifenilamina. A síntese de Kapton é um exemplo do uso de um dianidrido na polimerização em etapas. O polímero intermediário, conhecido como poli(ácido amílico), é solúvel devido às fortes ligações de hidrogênio com os solventes polares normalmente empregados na reação. O fechamento do anel é realizado a altas temperaturas de 470-570 K (200-300 °C).
Isto, juntamente com suas boas qualidades dielétricas e sua disponibilidade como chapas finas o tornaram um material favorito em criogenia, já que proporciona isolamento elétrico em baixos gradientes térmicos. O Kapton é usado regularmente como isolante em ambientes de ultra-alto vácuo devido a sua baixa taxa de emissão de gases[4].