Filtro de exaustor

Filtro de exaustor

Limpeza do filtro de exaustão

A luz DPF acende para lhe dizer que há um problema com o filtro de partículas diesel de seu carro. Isto é algo que tem sido instalado em carros a diesel desde 2009 para reduzir a quantidade de fuligem liberada através do sistema de exaustão do carro, diminuindo as emissões. Esta fuligem é prejudicial e pode causar problemas respiratórios.
Embora ter um desses filtros no escapamento do seu carro ajude a reduzir significativamente a quantidade de fuligem emanada pelo escapamento, ela pode ficar bloqueada, fazendo com que a luz de advertência DPF fique iluminada no painel do seu carro.
Quando os depósitos de fuligem atingem um certo nível, a unidade de controle do motor do carro inicia o que é conhecido como “regeneração passiva”. Mais combustível é injetado no motor, o que eleva a temperatura no sistema de escape. Isto queima a fuligem, transformando-a em uma fina cinza e a expulsa através do escapamento.
Entretanto, se você passar a maior parte do tempo fazendo pequenas viagens pela cidade, raramente atingindo a velocidade da auto-estrada, seu carro não pode realizar este processo de regeneração. Isto faz com que a fuligem continue a se acumular no DPF, fazendo com que a luz do filtro de partículas diesel se ilumine.

Substituição do filtro de exaustão

O Filtro de Partículas Diesel (DPF) é um filtro de cerâmica que possui milhares de canais minúsculos ou aberturas em forma de favo de mel que prendem a fuligem nas paredes dos canais e impedem que a matéria particulada (até 1 mícron) saia do tubo de escape.
O filtro de partículas diesel (DPF) é um filtro cerâmico que tem milhares de canais minúsculos ou aberturas em forma de favo de mel que prendem a fuligem nas paredes dos canais e impedem que a matéria particulada (até 1 mícron) saia do tubo de escape. A estrutura interna alveolar é coberta com uma camada de catalisador químico que contém pequenas quantidades de metais preciosos, geralmente platina ou paládio.
Para reduzir a matéria particulada ou fuligem do escapamento, é necessário aumentar a temperatura da câmara de combustão o suficiente para reduzir a formação de PMs. NOx é formado quando as temperaturas de combustão excedem 3.200°F (1.800°C), e a quantidade de óxido formada depende não só da temperatura, mas também do tempo de aplicação do calor. Entretanto, o aumento da temperatura da câmara de combustão aumenta inadvertidamente a quantidade de NOx que se forma. Isto é ainda pior para o meio ambiente do que a fuligem.

Como fazer o filtro de escape do carro

Com os filtros de partículas diesel EHC P15 (DPF) instalados nos automóveis é possível reduzir as emissões de fuligem diesel em 99%. Isto é especialmente importante quando os motores diesel são usados em espaços confinados. Com os filtros de partículas diesel EHC carros, vans, etc. podem criar um ambiente de trabalho saudável e estar à altura das expectativas modernas.
As salas de exposição para carros são espaços limpos. Nem um grão de poeira pode ser detectado dentro ou ao redor dos expositores, onde veículos brilhando em toda sua glória são mostrados aos espectadores deslumbrados. Neste ambiente imaculado, você esperaria ar puro. E, com nossa tecnologia DPF, será.
O filtro de partículas diesel EHC P15 para carros minimiza as emissões de partículas perigosas de fuligem em espaços de produção, oficinas, bem como em showrooms. Isto garante que os carros possam ser iniciados e movimentados enquanto o ar é mantido limpo e saudável.
Fabricamos DPF que pode ser instalado tanto em carros antigos quanto em carros novos. A redução de emissões de fuligem, partículas cancerígenas e mutagênicas é impressionante. Você está interessado nos filtros de partículas diesel EHC para carros e gostaria de saber mais? Entre em contato conosco e nós lhe diremos tudo o que você precisa saber.

Pesquisa do filtro de exaustão do carro

Um aspirador aspira o ar ao nível do piso, coletando as partículas de sujeira ali depositadas durante o processo. Dependendo da construção do aspirador, a sujeira se encontra dentro do saco do aspirador ou da câmara de coleta. Depois disso, o ar aspirado é soprado para fora do aspirador através do filtro de ar de exaustão. Também chamado de filtro de exaustão, este filtro de ar de exaustão garante que praticamente nenhuma partícula fina de sujeira possa encontrar seu caminho de saída para o ar. Outros nomes comuns para o filtro de ar de exaustão são microfiltro e filtro HEPA.
Em cada residência, acumulam-se quantidades substanciais de poeira. De acordo com o escritório federal do meio ambiente (UBA), isso equivale a uma média de 6 miligramas de pó doméstico por metro quadrado de piso todos os dias. Isto inclui a sujeira que é trazida do exterior, assim como componentes de fibra de roupas e flocos de pele dos ocupantes da casa.
Os produtos químicos, alergênios e poluentes em geral presentes no ar aderem às pequenas partículas de sujeira microscopicamente. Se respiradas, essas partículas contaminadas podem entrar nos pulmões e no sangue e prejudicar a saúde. Os asmáticos e alérgicos reagem de forma particularmente sensível a isto, portanto, devem escolher um filtro com forte eficiência filtrante.

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